Alternatives à Rocky Mountaineer

Quelle est l’alternative la moins chère au Rocky Mountaineer ?

L’Amtrak California Zephyr. Il emprunte une grande partie de la même ligne Denver-Glenwood Springs-Grand Junction que Canyon Spirit, circule tous les jours de l’année et est généralement bien moins cher.

Ce que vous perdez : le service tout compris, l’hôtel et les hôtes. Ce que vous gardez : le Moffat Tunnel, les canyons de la partie supérieure du fleuve Colorado et une voiture-lounge avec de grandes fenêtres. Le Zephyr est un train longue distance de Chicago à Emeryville, en Californie : vous prenez simplement la partie coloradienne.

Si vous voulez une voiture à dôme et un repas, le Royal Gorge Route le propose en moins de deux heures. Si vous voulez une journée complète sur les rails, les lignes à vapeur du sud le font. Les trois options sont ci-dessous.

Le California Zephyr suit-il le même itinéraire que Canyon Spirit ?

Oui, sur une grande partie du trajet. En direction de l’ouest depuis Denver, il monte à travers le Moffat Tunnel, puis suit le fleuve Colorado à travers les canyons Gore, Byers et Glenwood jusqu’à Glenwood Springs et Grand Junction.

Le Moffat Tunnel fait passer la ligne sous la ligne de partage des eaux continentales sur 6,2 miles. De l’autre côté, le Zephyr s’arrête à Fraser-Winter Park et Granby avant les canyons. La page Amtrak mentionne le Sightseer Lounge, avec des fenêtres panoramiques donnant sur les canyons Gore, Byers et Glenwood.

Sur l’horaire actuel, le train en direction de l’ouest traverse les montagnes du Colorado de jour, c’est pourquoi les gens l’utilisent comme trajet panoramique d’une journée : Denver à Glenwood Springs, une nuit sur place, puis retour. Vérifiez les horaires pour votre date sur amtrak.com. Un détail amusant : Cyrus Osborn de General Motors a eu l’idée de la voiture à dôme après avoir traversé Glenwood Canyon en 1944, selon la page d’histoire des voitures du Royal Gorge Route.

Y a-t-il des réductions senior sur les billets de train au Colorado ?

Amtrak accorde 10 % de réduction sur la plupart des tarifs ferroviaires aux voyageurs de 65 ans et plus, mais pas sur les frais d’hébergement en voiture-lits. Les réductions de 50 % ou 20 % que vous pouvez voir ne sont pas des tarifs senior standard d’Amtrak.

La réduction Amtrak ne peut pas être combinée avec d’autres offres. Les pages de Canyon Spirit ne mentionnent aucune réduction senior ; sa promotion actuelle est de 250 $ de réduction par personne sur les forfaits éligibles 2026 réservés avant le 20 novembre 2026.

Les chemins de fer historiques facturent par classe et par saison, avec des tarifs enfant sur la plupart. Le Cog Railway, par exemple, commence à 67 $ pour les adultes et 57 $ pour les enfants en ligne, et le Royal Gorge Route à 109 $ et 104 $ en Coach. Réserver en ligne est moins cher : les billets Cog achetés sur place commencent à 86 $, et le Royal Gorge Route ajoute 10 $ par billet à la gare.

Le Royal Gorge Route est-il une alternative de luxe ?

Oui, pour un après-midi. La Vista Dome commence à 139 $ par adulte, et les trains Première Classe déjeuner et dîner coûtent 199 $ par personne avec trois plats et un verre de vin pétillant.

Le Royal Gorge Route possède quatre voitures à dôme de longueur complète, deux Budd « Big Domes » et deux Pullman « Superdomes », achetées en 2005 et 2006 à Holland America Westours. La Vista Dome a des banquettes sous le dôme et est la classe la mieux notée de la compagnie. Elle compte 14 marches, elle n'est donc pas accessible en fauteuil roulant. La Première Classe circule les jours fériés, les événements spéciaux et certains week-ends, pour les ados et les adultes.

Dans chaque classe, vous pouvez sortir sur la voiture découverte, debout uniquement, avec des parois de granit à plus de 1 000 pieds au-dessus. La fiche GetYourGuide est à partir de 148 $ avec annulation gratuite jusqu’à 24 h avant ; vérifiez la classe indiquée pour votre date. Tristan, sept. 2026 : « Nous y sommes allés pour notre lune de miel ! C’était super amusant, tout le monde était extrêmement sympathique ! »

Environ 110 minutes à travers le Royal Gorge, voiture découverte incluse, avec déjeuner et boisson à bord si vous le souhaitez.

★ 4,6 · 110 minutes · à partir de $148

Découvrez le Royal Gorge Route Railroad → Détails de l’excursion

Quels trains du Colorado offrent une journée complète sur les rails ?

Le Durango & Silverton et le Cumbres & Toltec. Ce sont deux lignes à vapeur à voie étroite des années 1880, et toutes deux roulent environ sept à neuf heures avec déjeuner en cours de route.

Le Durango & Silverton parcourt 45,4 miles dans chaque sens le long de l’Animas River. Le trajet aller-retour estival dure environ 9 h 25 avec une escale d’environ deux heures à Silverton. Les tarifs 2026 commençaient à 118 $ en voiture standard ; les voitures First Class à 226 $. En hiver, il parcourt 26 miles jusqu’à Cascade Canyon, 5 h 25 à partir de 97 $, et après les inondations sur l’Animas River en octobre 2026, le chemin de fer indique qu’il est sur la bonne voie pour reprendre les trains Polar Express et Cascade Canyon le 20 novembre 2026.

Le Cumbres & Toltec parcourt 64 miles d’Antonito jusqu’à Chama, au Nouveau-Mexique, en passant par le col de Cumbres à 10 015 pieds, en environ sept heures, avec un déjeuner buffet à Osier dans chaque classe et un retour en autocar. Sa saison s’étend approximativement de fin mai à fin octobre ; les billets 2027 devraient être disponibles prochainement sur le site du chemin de fer.

Vous allez à Durango ? L’excursion d’une journée à Mesa Verde peut faire un deuxième jour, avec une visite guidée par un ranger à Cliff Palace.

Le Winter Park Express est-il un bon trajet en train en hiver ?

Oui, pour les skieurs et ceux qui veulent voir le Moffat Tunnel sous la neige. Il circule de Denver Union Station à Winter Park Resort à partir de décembre, du jeudi au dimanche, avec des tarifs à partir de 19 $ pour 2026-27.

La station indique que le train quitte Denver vers 7 h 00 et repart de Winter Park vers 16 h 35, environ 2 h 30 dans chaque sens, et circule jusqu’en mars ou avril. Les skis et planches voyagent gratuitement en bagage à main, et le dépôt se fait juste à l’ouest du Moffat Tunnel, avec des casiers au portail ouest. Les billets sont vendus sur amtrak.com, attendus en novembre. Notre note sur les trajets en train hivernaux présente les autres options hivernales.

Le Pikes Peak Cog est-il une bonne alternative ?

Oui, pour l'altitude plutôt que la distance. C'est le train à crémaillère le plus haut du monde, selon ses propriétaires, grimpant environ 9 miles jusqu'à 14 115 pieds en un aller-retour d'environ 3 heures.

C'est l'opposé de Canyon Spirit à presque tous points de vue : court, raide et haut, avec environ 40 minutes au sommet et le centre d'accueil du sommet du Pikes Peak en haut. Les billets en ligne commencent à 67 $, selon la page des tarifs du Cog Railway.

La manière confortable de le faire depuis Denver est l’excursion privée avec le Cog Railway: un Suburban de luxe, un guide privé, les billets pour le Cog Railway et un sac à dos avec de l’eau, des collations et des couvertures pour le train, puis Manitou Springs et le Garden of the Gods. Elle est à partir de 799 $ par groupe, 4,9 étoiles sur 10 avis, pour jusqu’à 6 personnes.

Le train à crémaillère jusqu'à 14 115 pieds avec un guide privé, puis Manitou Springs et le Garden of the Gods, au départ de Denver.

★ 4,9 · 10 heures · à partir de $799

Découvrez l’excursion privée en Pikes Peak Cog Railway → Détails de l’excursion

Comparaison des alternatives Rocky Mountaineer : coût et durée

De deux heures à trois jours. Les tarifs ci-dessous sont les prix à partir des compagnies, sauf le prix de lancement de Canyon Spirit et les excursions GetYourGuide.

Vous cherchez le seul train 7 étoiles ou le trajet le plus beau du monde ? Ces classements concernent d’autres continents ; pour le Colorado, le vote des lecteurs dans notre guide des meilleurs trajets en train est un meilleur point de départ.

Questions fréquentes